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电源在地铁塞拉门控制器的应用

发布时间:2017-03-21 00:12    点击数:199
电源在地铁塞拉门控制器的应用

     所谓塞拉门主要是指具有塞和拉两种动作的车门。即门关闭时是由车内或车外塞入车门口处,使之关闭、密封;门开启时,当门移开门口一定距离后,能延车体内侧或外侧滑动。铁路客车的塞拉门分为内塞拉门和外塞拉门两种。分别由车内或车外塞入门口处。日本采用内塞拉门,欧、美一些国家大多采用外塞拉门,我国目前采用的是外塞拉门。

       塞拉门常用于地铁车门、列车车门等。而拉塞门控制器是将门状态、安全监测、紧急开关等信息后发给驾驶室。驾驶室向各级车厢的车门控制器发送指令,控制器驱动电机正转或反转来实现塞拉门的开启与关闭。

                                                                         拉赛门控制器电源解决方案


      如图所示,车载供电系统为110VDC,通过MORNSUN的两个10W铁路专用电源模块URB1D05LMD-10WR3及URB1D15LMD-10WR3为CPU提供5VDC,为电机驱动芯片提供15VDC,两路实际功率约6~8W。为保证电气安全及共模干扰防护能力,塞拉门控制器内部,CPU系统应该与电机、信号采集等设备隔离开来,选用两个电源模块所组成的电源系统,可实现各部分电路之间的电气隔离。
      URB1DxxLMD-10WR3系列电源,根据欧标EN50155设计,其零件被密闭的金属材料外壳封装起来,兼备优越的散热性能与良好的防辐射能力,按加强绝缘设计,隔离耐压满足2250VDC,40-160VDC超宽电压输入,可满足标称72V,96V,110V的供电系统。

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